“ETC門(mén)架系統(tǒng)”是一種類(lèi)似交通探頭的設(shè)施，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費(fèi)站的功能，實(shí)現(xiàn)快速不停車(chē)通過(guò)。

　　新京報(bào)快訊（記者 裴劍飛）日前，“京平、京秦高速公路取消省界收費(fèi)站工程設(shè)計(jì)招標(biāo)公告”發(fā)布，明確提出將拆除京平高速公路夏各莊收費(fèi)站的原有設(shè)施，并在京平、京秦高速公路上建設(shè)ETC門(mén)架系統(tǒng)。記者了解到，所謂“ETC門(mén)架系統(tǒng)”是一種類(lèi)似交通探頭的設(shè)施，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費(fèi)站的功能，實(shí)現(xiàn)快速不停車(chē)通過(guò)。

　　招標(biāo)文件顯示，本次招標(biāo)項(xiàng)目為京平、京秦高速公路取消省界收費(fèi)站工程設(shè)計(jì)，已列入北京市交通委員會(huì)2019年年度計(jì)劃，并獲得批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為北京市路政局道路建設(shè)工程項(xiàng)目管理中心，建設(shè)資金全部來(lái)自政府投資。

　　記者注意到，本次招標(biāo)的內(nèi)容為“京平、京秦高速公路取消省界收費(fèi)站工程設(shè)計(jì)”，具體包括，京平高速公路省界收費(fèi)站拆除相關(guān)的夏各莊收費(fèi)站原有收費(fèi)站配套設(shè)施、路面、交安設(shè)施的拆除和恢復(fù)設(shè)計(jì)，及京平、京秦高速公路北京轄區(qū)內(nèi)的ETC門(mén)架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、路段中心與站級(jí)系統(tǒng)升級(jí)設(shè)計(jì)、收費(fèi)站ETC車(chē)道系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)等。

　　而標(biāo)書(shū)中所提到的“ETC門(mén)架系統(tǒng)”其實(shí)是取消高速省界收費(fèi)站后的一項(xiàng)必備的硬件設(shè)施，也是對(duì)原有省界收費(fèi)站物理拆除后的必要補(bǔ)充。今年4月，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬到首發(fā)集團(tuán)京開(kāi)高速市界站榆垡南站調(diào)研時(shí)就強(qiáng)調(diào)，取消高速公路省界收費(fèi)站，要做好物理拆除，讓群眾切實(shí)感受到國(guó)家政策的執(zhí)行力度，提升公眾出行體驗(yàn)。

　　交通部公路局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“ETC門(mén)架系統(tǒng)”將替代原有的省界收費(fèi)站的功能，就像交通探頭一樣架設(shè)在高速公路上方，通過(guò)射頻裝置讀取車(chē)載ETC的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛路徑的精準(zhǔn)記錄，而車(chē)輛通過(guò)時(shí)完全不必放慢速度。在確�？焖俨煌＼�(chē)通過(guò)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，而不是單純從“駛?cè)胝尽钡健榜偝稣尽遍g的最短路徑。

除了既有高速公路將“拆舊建新”利用“ETC門(mén)架系統(tǒng)”以外，目前北京市正在建設(shè)的與周邊省市相接的高速公路也都將應(yīng)用“ETC門(mén)架系統(tǒng)”。昨日，新機(jī)場(chǎng)北線高速建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新機(jī)場(chǎng)北線高速東西延后將聯(lián)通河北省，省界位置上就將建設(shè)“ETC門(mén)架系統(tǒng)”，不過(guò)設(shè)備的具體信息還未確定�！　�